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2024 DigiKey杯智能车充电器设计竞赛

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新一代光储系统解决方案

自主移动机器人（AMR）平台方案介绍

PIC?和AVR?单片机如何在常见应用中尽展所长

高效电源管理解决方案：MAX42403评估套件的应用探索

医学成像中的人工智能：克服关键诊断挑战

医学成像中的人工智能：克服关键诊断挑战

目前，医疗保健数据占全球数据量的 30%，预计到2025 年这一比例将上升到 36%。这种多模式医疗数据的主要来源是医学成像（MRI、CT、PET）、基因组学、蛋白质组学、可穿戴传感器数据和非结构化电子健康记录 (EHR)。这些数据固有的异质性和高维性给临床解释带来了重大挑战...

轻型电动车辆 (LEV)：为可扩展任务配置文件设计模块化传动系统

轻型电动车辆 (LEV)：为可扩展任务配置文件设计模块化传动系统

在对可持续交通和经济高效解决方案的快速需求的推动下，轻型电动车辆 (LEV) 正日益成为推动各行业转型的关键力量。这一趋势与全球电动汽车市场的整体增长相呼应，该市场在 2024 年的价值为 13280.8 亿美元，预计从 2025 年至 2030 年将以 32.5% 的...

赋能未来能源：电池储能系统

赋能未来能源：电池储能系统

全球能源行业正处于关键的十字路口——应对气候变化和向可持续能源解决方案转型的迫切需要。电池储能系统（BESS）是这一转型的核心。能源转型已成为全球大趋势，气候变化、资源枯竭和能源需求飙升等紧迫挑战凸显了这一趋势。据国际能源署(IEA)估计，到 2050 年，全球近 90% 的发电量必须来自可再生能源，才能实现净零排放目标...

安森美碳化硅技术引领电力电子新时代

安森美碳化硅技术引领电力电子新时代

在电力电子领域，传统硅半导体的局限性日益显现，无法满足现代高电压、高频率和高温度应用的需求。碳化硅（SiC）作为一种革命性的宽禁带半导体材料，凭借其卓越的电气特性，正在改变这一现状。安森美（onsemi）通过创新的碳化硅解决方案，帮助客户在电动汽车、直流快充、太阳能逆变器等高功率转换应用中取得突破性进展，在高功率转换应用中取得成功。阅读本篇白皮书，您将了解安森美如何通过领先的碳化硅技术，助力你的应用场景实现更高效、更可靠的性能，迈向成功的未来！

汽车电子中IGBT与SiC模块开关特性受杂散电感影响分析

汽车电子中IGBT与SiC模块开关特性受杂散电感影响分析

直流母线回路电感（DC-Link loop inductance）是决定电力电子变换器性能的重要参数之一，其大小直接关系到系统的效率、可靠性及电磁兼容性等关键特性。阅读本篇白皮书，您将了解直流母线回路电感对EliteSiC功率模块和VE-Trac IGBT开关特性的影响，以及如何通过优化门极电阻来改善这些影响...

罗姆车载&工业设备领域自皮书精选

罗姆车载&工业设备领域自皮书精选

近年来，在汽车领域的 ADAS从面向汽车安全的世界性措施开始，均加速了推进搭载和义务化的行动。随着 ADAS 的构成所需的车载摄像头系统、Radar （雷达）、LiDAR 以及将多个传感技术融合在一起的传感器 Fusion 系统的开发也在加速...

适合于碳化硅(SiC)应用的高集成度驱动器解决方案

适合于碳化硅(SiC)应用的高集成度驱动器解决方案

适合高密度应用的新型功率半导体需要采用门极驱动器技术，这些技术支持更高的工作电压，并且能够在更宽的温度范围内保持高可靠性。封装还必须符合爬电距离和电气间隙的国际标准。本白皮书将介绍一种采用新型工业封装设计的创新的通信和绝缘技术...

汽车 3 um 高动态范围图像传感器带抑制LED闪烁功能

汽车 3 um 高动态范围图像传感器带抑制LED闪烁功能

最新车用图像传感器应对充满挑战的街道场景，减少LED闪烁并具有高动态范围 (HDR)。经典的多重曝光图像传感器架构，HDR 超过140 dB ，结温高达 +125 C。這些以脉冲像素操作 (pulsed pixel operation)和分裂二极管像素架构(split-diode pixel architectures) 研发出来的图像传感器架构能应付 HDR 和减少LED 闪烁 (LFM)。

用于电动/混动车主驱逆变的电源模块VE-Trac Dual技术指南

用于电动/混动车主驱逆变的电源模块VE-Trac Dual技术指南

VE-Trac Dual 是安森美的VE-Trac系列之一，专用于电动/混动车的主驱逆变，采用先进的封装技术，具有双面冷却和紧凑的占位，高能效、稳定可靠且具成本竞争优势，有助于增加电动车的行驶里程，从而帮助提高电动车的市场占有率，以实现零排放、让地球更清洁的愿景。本白皮书旨在提供VE-Trac Dual特性和功能的技术细节、参考电路和应用相关的注释，以确保设计人员以最佳方式使用该产品进行设计。

深度解读软件定义汽车未来趋势

深度解读软件定义汽车未来趋势

汽车行业对软件定义汽车（SDV）的定义，存在不同的观点，反映了行业中不同的侧重点。这种多样性也说明了为什么至今尚未形成一个统一的SDV定义或战略发展路径。

驱动软件定义汽车

驱动软件定义汽车

软件定义汽车的电源架构由系统基础芯片(SBC)和/或电源管理集成电路(PMIC)进行管理，尽管驾驶员看不见，但电源架构不可或缺。每个组件的电源都构成了复杂的挑战，需要同样复杂的解决方案。

恩智浦推出具有动态栅极强度控制的栅极驱动器，助力提升电动汽车性能

恩智浦推出具有动态栅极强度控制的栅极驱动器，助力提升电动汽车性能

作为汽车电动牵引逆变器栅极驱动器的领先供应商，恩智浦不断推动逆变器效率、功能安全和汽车性能的提升。恩智浦发布的GD3162具有动态栅极驱动功能，能够在日益宽广的工作范围内为先进功率开关器件（如碳化硅、氮化镓等）提供卓越开关性能。GD3162器件的动态栅极强度控制不仅提高了逆变器的效率，还提供了强大的功能安全解决方案，同时改进了典型硬件设计标准，为功率器件保驾护航。

用于汽车和非汽车应用的扩展任务剖析

用于汽车和非汽车应用的扩展任务剖析

“任务剖析（MP）”是指系统及其元器件在使用过程中预计将承受的负荷和压力。以汽车为例，现有的标准主要是基于几十年前创建的任务剖析制定的。在持续电气化和辅助驾驶用例的推动下，今天的汽车行业和其他行业需要满足扩展（长运行时间）任务剖析（EMP）的需求。为此，恩智浦启动了一个企业项目，以定义一种方法来评估和验证其产品的扩展任务剖析。

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时间：2026.5.19
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