我们国内有很多的黑色奥迪，相信在不久的将来，这些黑色奥迪会装上TI的DSP，我相信在驾驶方面会更加安全。下面我们邀请到TI的最高技术官Gene A Frantz，他在TI已经35年的历史了，他从第一颗的DSP就开始进行研究，一直到今天，所以他在DSP的造诣相当深。他的主题是：信号处理技术如何影响我们的未来，现在有请Gene A Frantz先生进行演讲。
Gene A Frantz：我补充一下，一个板子上面放很多个DSP的芯片是很困难的问题，事实上在80年代中期，TI推出一个DSP是专门针对音频处理的C40，不知道大家有没有听过。C41是专门针对这种处理系统来设计的。在硬件方面的设计导致在软件方面怎么去改一个算法，怎样把它区分，算在每一个的DSP上面是很困难的问题。今天在基站里面基本上每一个DSP是执行同样的算法、同样的操作或者是功能。在系统设计方面从X8下来，有一个很好的方式，把很复杂的算法，把它分到每一个DSP上面，这才是目前很明确的解决方案，很多学校在做这方面的研究。
Gene A Frantz：我想多核的芯片基本上有两种：一种是像我刚才提到的，是DSP加上RM，加上周边的接口把它集成在一起，这个驱动力主要是把系统集成在单一的芯片上减低功耗和价格，这是一条思路。另外一条思路是刚才您提到的多核的DSP，基本上多核的DSP是没有办法的解决办法。当你把一个DSP速度往上提升，提升1G、2G、3G、4G，基本上可以办到，但是为了解决三个的问题，我们没有办法把它退回去，用多核的DSP，每一个核跑的慢一点，我们要达到所需要的性能。谢谢大家。
2月17日 MAGNETICS:
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